新闻中心

当房地产企业纷纷“触电”之际，传统电商网站却开始“接地”。最近电子商务网站京东再度出手亦庄一宗商业金融用地，以底价2.95亿元成交。 　　

据了解，这已经是自2009年以来京东商城在全国拿下的第5块土地。根据京东商城的规划，其获得的第3轮15亿美元融资，将几乎全部投入物流和技术研发的建设项目中，未来3年将投资50亿-60亿元进行物流建设。 　　

事实上，不仅仅是京东商城，当当、淘宝、苏宁易购等电商都在准备或已经开始圈地。电子商务网站加速布局仓储建设，已是不争的事实，也是不可逆转的趋势。对此，江苏海胜货架制造有限公司总经理陈进先生在接受记者采访时表示，电商之所以热衷拿地，与物流仓储瓶颈限制了其发展有关。 　　

据陈进介绍，自2009年下半年以来，电商的物流仓储成本近乎翻番，与此同时，仓储物流和物流推车的发展速度远远跟不上电子商务的速度，每到节假日大促销，短期内大量的交易产生的订单使得物流公司应接不暇，快递公司纷纷陷入“爆仓”的尴尬局面，大量快件积压在快递公司的仓库送不出去。物流供应不足，使得网购消费体验急剧变差。在此背景下，以前仓储外包的电商开始考虑自己来解决物流和存储问题。如此一来，一方面将对快递公司的业务造成巨大冲击。这是因为，各大电子商务网站的物流战略都从建仓库开始，建仓库就需用到仓库货架、托盘、叉车和物流信息整合系统，而这正是海胜货架的强项。 　　

当雄心勃勃的电商切入仓储物流时，它们的眼光可不低，规划的仓储设备工程，很多都具有高要求，这就对仓储货架、仓储设备供应商提出了更高的要求。例如，2009年12月，京东商城在上海出手，与上海嘉定工业区正式签署投资协议，要在当地建设占地260亩的京东商城华东大区总部，以及一座面积达26万平方米的五层单体仓库“亚洲一号”仓储中心。2010年，京东商城在北京亦庄经济开发区购置了200亩土地，新建一个占地超过30万平方米、亚洲最大的电子商务物流中心，其中包括一个15万平方米的单体库。 　　

淘宝网的手笔更大。“十年以后，在中国任何一个地方，人们只要在网上下订单，最多8个小时，货物就能送到家。”阿里巴巴董事局主席马云的豪言壮语之下，是阿里巴巴首期物流投资达200亿～300亿元的大动作。据悉，这项“大淘宝战略”由阿里巴巴主导，整合社会资源和资本进行投资建设。阿里仓储将成为中国电子商务产业开放的社会化仓储服务平台，任何物流企业、淘宝网的卖家、独立的B2C电子商务网站等，都可以使用阿里仓储的公共服务。 　　

“各大电商的高标准仓储设计要求，必将促进江苏海胜货架制造有限公司及其它仓储设备制造企业进一步的发展，从而使行业迎来发展的春天。”陈进说。